据相关媒体报道，韩国当地时间12月29日，一架韩国济州航空的客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道后撞上机场围墙爆炸。 在175名乘客中，有103名年龄在50岁以上，还有5名不到10岁的儿童。 年龄最大的A先生一家9口乘坐了本次航班。为了参加A先生的八十大寿寿宴（韩国虚岁），一家人结束了泰国曼谷的旅行，搭乘了发生事故的客机。 事故发生后，韩国务安机场一楼大厅充满家属的哭声和尖叫声，灵车也开进机场大楼前的停车场。 妹妹哭着说：“我平时不看新闻，所以不知道这个消息，中午12点左右妈妈的朋友联系我才知道，我就搭亲戚的车来机场。” 他们的母亲今年50岁出头，患胃癌已有一年多了，但最近身体状况有所好转，所以她决定计划一次旅行。 哥哥表示，“我妈妈长期患病，旅行社推出了‘圣诞节曼谷旅游套餐’，所以这是很长时间以来她第一次和朋友一起出国玩。我完全不敢相信事故的消息。” “我姐姐在那架飞机上，”33岁的金女士哭着说，“我姐姐之前经历了一段痛苦挣扎的时间，后来她的情况好转了，所以出去玩散散心……” 韩国《朝鲜日报》称，一名乘客在客机失事前，发给家人的消息被公布。 被问什么时候发生的，该乘客回答“刚刚”，然后就失去了联系。 此外，还有一位乘客在遇难前给亲朋发短信，表示鸟夹在飞机翅膀上了，所以无法落地中，并写道：“我该留遗言吗？” 一位韩国母亲没接到女儿最后一通电话，女儿遇难前留言“妈妈我爱你”。 该失事客机仅有两名幸存乘务，他们已被分别移送医院接受治疗，均无生命危险。 据韩联社报道，其中一名男性幸存者李某在被医生问及哪里不舒服时，他没有回答，反而反问“发生了什么？”“我为什么来这里？”似乎忘记了事故当时情况。 该名幸存者肩部骨折，头部受伤，但意识清醒，脉搏正常。他说，在抵达前系好了安全带，以为飞机已经降落，但之后就没了记忆。 今天有报道称，李某原先被送往木浦韩国医院，29日下午转院至梨花女子大学首尔医院治疗。梨花女子大学首尔医院院长朱雄（音）说，由于李某有严重外伤，加上对康复并无帮助，因此医疗团队并未细问事故情况，不过他说，李某告诉他：“当我醒来，我意识到获救了。” 目前医疗团队固定住他的颈椎，虽然他不能移动脖子，但能透过眼神交流，并回答问题。关于李某的外伤，朱雄表示，他全身有5处骨折，包括2块胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨，但由于他有颈神经肿胀及神经退化症状，推测后续可能会出现全身瘫痪等后遗症。除了骨折，朱雄表示空少头皮上有7公分伤口。目前患者正接受重症监护，另外也将安排精神科进行心理治疗。 另一位获救的女性乘务员于29日晚间转院至首尔峨山医院，她的脚踝及头部受伤，但没有生命危险。这名幸存空姐说，“飞机一侧发动机冒烟，然后爆炸。” 此次事故是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故。代行总统职权的韩国副总理兼企划财政部长官崔相穆在主持中央灾难安全对策本部会议时宣布，从即日起至2025年1月4日为止，国家进入为期7天的哀悼期。 韩国国土交通部表示，为查明坠机的复杂原因，需展开长时间调查。商用客机坠机调查最短需6个月，甚至可长达数年。 另外，该部门称，务安机场跑道长2800米，事故不是机场跑道长度不足所致。该机场跑道将关闭至2025年1月1日5时。国土交通部同时公布了事发详细时间线。
8时57分左右：务安国际机场塔台向客机发出鸟群撞机警报。
8时58分左右：机长发出"Mayday"紧急求救信号。
9时左右：飞机试图在跑道着陆。
9时03分左右：飞机在起落架没有打开的情况下，以机身着陆，最终撞到机场围栏而爆炸起火。
关于起落架为何未正常打开还有待进一步调查。韩国方面有消息指出，飞机在降落过程中遭鸟群撞击，导致飞机右侧发动机起火。 韩联社报道称，飞机准备在务安机场1号跑道降落时发现无法正常着陆而复飞，并在第二次尝试“机腹着陆”时发生事故。 泰国机场方面负责人则确认，该客机从泰国素万那普机场起飞时，无论是飞机还是跑道状况都没有异常情况报告。 韩国济州航空经营支援本部长宋京勋在记者会上表示，事故客机的航空保险投保限额达10.37亿美元（约合人民币73亿元）。因此，在对遇难者家属补偿和支援方面完全没有问题，公司将全力支援遇难者家属。 而就在昨天，除韩国外，挪威、加拿大也接连发生客机事故。 当地时间28日晚，一架波音737-800客机在起飞后不久，发生液压故障。该客机原本执行的是从挪威奥斯陆飞往荷兰阿姆斯特丹的KL1204航班。在飞机发生故障后，机组人员决定在奥斯陆桑讷菲尤尔机场着陆。然而，飞机在着陆时向右滑行，冲出了跑道并滑进草地。机上载有182人，暂无人员伤亡报告。 当地时间28日晚，加拿大一架支线客机在哈利法克斯的斯坦菲尔德国际机场着陆时发生事故，飞机一个起落架未能正确展开，飞机在跑道上滑行时左侧起火。机组人员和73名乘客无大碍。该飞机为加拿大德哈维兰公司生产的Dash8-400型（冲-8）涡轮螺旋桨支线客机。
《中国机长》原型英雄机长刘传健就韩国客机失事发声表示：今天（29日）对航空业来说，是不太幸运的一天。作为一名飞行员，严格的训练必不可少啊，扎实的基本功，关键时刻的冷静和果断是熟练运用丰富知识的结果。虽然你可能训练过很多的特情，但每一次特情来临的时候，都和训练有太多的不同。 就在今早，韩国济州航空又一架同型号波音客机于30日早上因起落架故障出现异常在起飞后不久折返，最终成功降落，没有造成人员伤亡。
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