其中，三季度小米汽车交付量为39790辆，汽车等创新业务经调整净亏损15亿元，平均每辆小米汽车亏损为3.77万元。四季度小米汽车交付量为69697辆，汽车等创新业务经调整净亏损7亿元，平均每辆小米汽车亏损为1万元，相较三季度亏损幅度下降超70%。
据了解，小米汽车一期工厂规划产能为15万辆，小米汽车二期工厂也在加速建设。据报道，小米汽车二期工厂的总建筑面积约为40万平方米，预计下半年正式投产，届时小米汽车的年产能将达到30万辆。
今年手机品牌将走向分化
小米手机出货量目标2亿
手机业务方面，小米去年表现也不错。
财报显示，2024年小米手机业务收入为1918亿元，同比增长21.8%，毛利率达到
12.6%。全球智能手机出货量为1.69亿台，同比增长15.7%。
其中第四季度，小米手机业务收入为513亿元，同比增长16.0%。手机出货量为4270万台，同比增长5.3%。IDC数据显示，小米在国内市场份额为16%，排名第四。
卢伟冰表示，小米将2025年手机全年出货量提高至1.8亿部，向2亿部目标迈进。其中，未来五年最重要的目标就是6000元以上的超高端市场。“目前，小米高端旗舰15 Ultra销量同比增长超80%。”
而面向今年的整体规划，小米今年打算在研发投入上花费超过300亿元，其中大约70至80亿元将投入到AI中。
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